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其他——自定义类 代表工程业绩 |
| 项目全名 |
黄陵至韩城至侯马铁路工程（西安局管内）HHZQ-1标段
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项目总投资（万元） |
169206.819
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| 建设内容 |
该项目位于陕西省白水、澄城县境内，设计时速120km/h，线路全长44.66 km，包括迁改、路基、桥涵、隧道、轨道、房屋、其他运营生产设施、大临设施和过渡工程。
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项目特征指标 |
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| 长宁河双线特大桥（m）
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688.93 |
| 纵目沟特大桥（m）
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833.92 |
| 北塬双线喇叭口隧道（m）
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8353 |
| 孔走河双线特大桥（m）
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582.5 |
| 新黄河特大桥（m）
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803.15 |
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| 建设性质 |
铁路工程
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| 项目建设地点 |
陕西渭南白水县澄城县
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| 项目法人名称 |
西安铁路局
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| 项目主管机构名称 |
西安铁路局
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| 项目状态 |
完工
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| 合同项目名称 |
黄陵至韩城至侯马铁路工程（西安局管内）HHZQ-1标段
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合同项目特征指标 |
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| 长宁河双线特大桥（m）
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688.93 |
| 纵目沟特大桥（m）
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833.92 |
| 北塬双线喇叭口隧道（m）
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8353 |
| 孔走河双线特大桥（m）
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582.5 |
| 新黄河特大桥（m）
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803.15 |
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| 合同项目建设地点 |
陕西渭南白水县澄城县
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| 合同项目主要承建内容 |
主要工程有特大桥7座、大桥11座、中桥4座、隧道3座、站场2个，路基长29.437km。其中长宁河双线特大桥桥长688.93m，最大墩高为72m；孔走河双线特大桥桥长582.5m，最大墩高63m；纵目沟特大桥桥长833.92m，新黄河特大桥桥长803.15m，桥址处主要为坡地、滩地及黄河河道，丰水季节深10m以上。
北塬双线喇叭口隧道，全长8353m，为典型的黄土隧道，该隧道为单洞双线隧道，有效断面100 m2，隧道位于陕西省白水县北塬村南侧，隧区地形陡峭，起伏较大，黄土梁相间，沟谷深切，是典型的黄土高原梁峁沟壑地貌。隧道穿越水平岩层、土岩分界及黄土层，有浅埋段681 m，穿越沟谷7处，浅埋段岩质上硬下软，沟内地表水丰富，形成集水区。左右线进口段为单线隧道，经变线采用连拱结构、大跨结构过渡后，左右线并线为双线隧道。该隧道喇叭口部位是我国同类地质条件下跨度最大，施工难度最大、安全风险最高的铁路隧道,已于2014年12月贯通。
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| 合同项目工期(月) |
60.0
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| 合同价(万元) |
169206.819
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| 合同项目状态 |
完工
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| 合同项目节点时间 |
开工 |
2010-06-17 |
| 完工 |
2015-06-29
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| 竣工 |
2015-06-29 |
| 合同项目工程款结算额度(万元) |
169206.819
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| 项目经理姓名 |
刘义立
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| 项目经理执业证书号 |
陕161050802757
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| 项目技术负责人姓名 |
任高峰
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| 项目技术负责人职称 |
技术负责人
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| 专职安全员 |
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其它工程现场主要管理从业人员 |
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| 主要管理人员变动情况 |
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| 监理单位名称 |
武汉铁道工程建设监理有限责任公司
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| 质量评定或核定结果 |
合格
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| 备注说明 |
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