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其他——自定义类 代表工程业绩 |
| 项目全名 |
新建云桂铁路引入南宁枢纽站前及部分站后工程
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项目总投资（万元） |
232021.141
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| 建设内容 |
该标段包括南宁枢纽南环线邕宁（含）～南宁南（含）除T梁预制架设和邕宁（不含）～那罗（不含）段轨道工程外全部站前工程及部分站后工程，南宁南编组站（不含T梁预制架设）、沙井物流中心（不含T梁预制架设）所有工程。不良地质主要有软土、膨胀土、岩溶等，本标段路基设计工点类型多，主要有：深路堑、高路堤、陡坡路基、边坡防护路基、浸水路基、基床处理路基、软土松软土路基、红黏土地基、厚层第四系非饱和黏性土地基、岩溶路基、膨胀土路基、水塘路堑、地下水发育路堑等。地基加固处理主要采用换填、水泥搅拌桩、旋喷桩、改良土及级配碎石、重型机械碾压、岩溶注浆、钻孔灌注桩、堆载预压等方法。其他附属工程包括铁路路基声屏障、桥梁声屏障等。
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项目特征指标 |
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| 隧道（延米）
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6529 |
| 单线特大桥（延米）
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7135.32 |
| 单线大桥（延米）
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2200.82 |
| 花油山隧道延米）
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5424 |
| 双线特大桥（延米）
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812.8 |
| 双线大桥（延米）
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334.98 |
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| 建设性质 |
铁路工程
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| 项目建设地点 |
广西南宁
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| 项目法人名称 |
南宁铁路局
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| 项目主管机构名称 |
南宁铁路局南宁铁路枢纽工程建设指挥部
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| 项目状态 |
完工
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| 合同项目名称 |
新建云桂铁路引入南宁枢纽站前及部分站后工程SN-2标段
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合同项目特征指标 |
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| 隧道（延米）
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6529 |
| 单线特大桥（延米）
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7135.32 |
| 单线大桥（延米）
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2200.82 |
| 花油山隧道延米）
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5424 |
| 双线特大桥（延米）
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812.8 |
| 双线大桥（延米）
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334.98 |
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| 合同项目建设地点 |
广西南宁
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| 合同项目主要承建内容 |
主要工程包括隧道6529延米/3座；单线特大桥7135.32延米/7座；双线特大桥812.8延米/1座；单线大桥2200.82延米/7座；双线大桥334.98延米/1座；中桥4座、框架式小桥14座；路基土石方6096870m3，其中填方1316533m3、挖方4780337m3；填改良土229586m3；级配碎石28749m3；水泥挤密桩42930m；站场土石方13122749m3；混凝土及砌体254120m3；植草防护520563m2；站场混凝土及砌体141387.5m3；车站3座。正线铺轨25.7km，站线铺轨58km；房屋建筑1250m2。
花油山隧道全长5424延米,是南宁铁路枢纽第一长隧，为一级风险隧道，隧道系浅埋暗挖双线隧道，单洞有效净空面积110.5m2。其中V级围岩长4829m，IV级围岩长460m。明洞长135m，为IV级以下的围岩。同时存在岩溶、浅埋、偏压、膨胀土等多种不良地质，最浅埋深9m；花油山隧道设进出口及5个斜井共计12个工作面进行开挖，开挖方式有CRD、大拱脚台阶法、台阶法等，其中4#斜井和5#斜井各增设一座平导辅助施工。
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| 合同项目工期(月) |
28.0
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| 合同价(万元) |
232021.141
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| 合同项目状态 |
完工
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| 合同项目节点时间 |
开工 |
2010-05-01 |
| 完工 |
2012-08-31
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| 竣工 |
2012-08-31 |
| 合同项目工程款结算额度(万元) |
232021.141
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| 项目经理姓名 |
冯军武
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| 项目经理执业证书号 |
陕161050802712
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| 项目技术负责人姓名 |
李小全
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| 项目技术负责人职称 |
高级工程师
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| 专职安全员 |
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其它工程现场主要管理从业人员 |
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| 主要管理人员变动情况 |
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| 监理单位名称 |
柳铁监理公司南宁枢纽监理站
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| 质量评定或核定结果 |
合格
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| 备注说明 |
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