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其他——自定义类 代表工程业绩 |
| 项目全名 |
新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程
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项目总投资（万元） |
150899.591
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| 建设内容 |
新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-7标段设计时速近期200km/h，远期250km/h。该项目位于青海省门源县,线路里程为DK328+ 806.99至DK345+156.75,线路长度16.35Km,主要工程为大梁隧道（长度6550m）、祁连山隧道（长度9490m）,硫磺沟大桥（长273m），路基段（长37m），CRTSI型双块式无砟道床32.7km，给水干管路（1.37km）等。
该标段海拔3600至4345 米，是全线典型的高寒缺氧地区，空气中的氧气含量仅为内地的60%。线路通过严寒、戈壁及大风地区，气候、地理环境及工程地质特性差异极大，先后穿越大坂山、祁连山，这些地区最冷月平均气温为零下13.1摄氏度，极端最低气温为零下34.5摄氏度，冻土层厚达8-140m。
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项目特征指标 |
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| 祁连山隧道（m）
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9515 |
| 大梁隧道（m）
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6561 |
| 硫磺沟大桥（m）
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274.2 |
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| 建设性质 |
铁路工程
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| 项目建设地点 |
青海省门源县
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| 项目法人名称 |
兰新铁路甘青有限公司
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| 项目主管机构名称 |
兰新铁路甘青有限公司
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| 项目状态 |
完工
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| 合同项目名称 |
新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-7标段硫磺沟大桥
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合同项目特征指标 |
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| 祁连山隧道（m）
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9515 |
| 大梁隧道（m）
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6561 |
| 硫磺沟大桥（m）
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274.2 |
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| 合同项目建设地点 |
青海省门源县
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| 合同项目主要承建内容 |
祁连山隧道全长9490米，为双线隧道，有效净空断面100.11m2。隧道进口位于青海省门源县硫磺沟，出口位于甘肃省民乐县小平羌沟，洞身位于祁连山冷龙岭断层皱褶带，地表起伏较大，最大埋深达823米，进口段线路以大角度穿越F6、F7断层碎屑流地带，并穿越大断层施工，海拔为3600～4345m，轨面海拔最高高程为3607.4米，洞身地表起伏较大，是目前世界海拔最高、里程最长、建设标准最高的高速铁路隧道，特殊地质主要有碎屑流、富水软弱围岩、极高地应力、强挤压大变形、大规模突水突泥突石等，最大日涌水量达到10.5万方，为高原一级风险隧道。
大梁隧道起止里程DK328+820～DK335+370，全长6550 米，为双线隧道，隧道有效断面100.11m2，洞身经过砂岩、板岩及F5断层破碎带，最高海拔为4345m。施工特点主要有埋深大、地应力极强、地质软弱、挤压大变形、大方量涌水等。施工中设置局部平导3座，斜井1座，进出口分别设置2km长防寒泄水洞，为高原一级风险隧道。
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| 合同项目工期(月) |
46.0
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| 合同价(万元) |
150899.591
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| 合同项目状态 |
完工
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| 合同项目节点时间 |
开工 |
2010-02-01 |
| 完工 |
2014-07-03
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| 竣工 |
2014-07-03 |
| 合同项目工程款结算额度(万元) |
150899.591
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| 项目经理姓名 |
任少强
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| 项目经理执业证书号 |
陕161060904421
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| 项目技术负责人姓名 |
田育虎
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| 项目技术负责人职称 |
高级工程师
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| 专职安全员 |
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其它工程现场主要管理从业人员 |
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| 主要管理人员变动情况 |
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| 监理单位名称 |
华铁工程咨询有限责任公司
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| 质量评定或核定结果 |
合格
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| 备注说明 |
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