其他——交通道路类 代表工程业绩 |
项目全名 |
新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程CGZQ-6标段
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项目总投资(万元) |
264862.863
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建设内容 |
本标段标段正线长度41.604km,吉水赣江特大桥全长1521.3m,桥梁中心里程DK186+495.24。全桥孔跨布置为:1-(75+3x125+75)m连续梁+6-32m简支梁+1-(40+64+40)m连续梁+3-32m简支梁+2-24m简支梁+15-32m简支梁。桥址处赣江通航等级为Ⅲ级航道,采用(75+3x125+75)m连续梁跨越主航道。吉水赣江特大桥的深水墩施工,最高墩墩身高度为31m,为圆端形空心桥墩。
扶吉高速特大桥孔跨设置:28-32m简支梁+2-24m简支梁+17-32m简支梁+1-24m简支梁+26-32m简支梁+2-24m简支梁+12-32m简支梁抚吉高速特大桥孔跨设置:15-32m简支梁+2-24m简支梁+35-32m简支梁+1(60+100+60)m连续梁+4-32m简支梁+1-24m简支梁+6-32m简支梁+(40+64+40)m连续梁+2-32m简支梁+2-24m简支梁+17-32m简支梁+2-24m简支梁+8-32m简支梁
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项目特征指标 |
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建设性质 |
铁路工程
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项目建设地点 |
江西省吉安市
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项目法人名称 |
昌九铁路股份有限公司
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项目主管机构名称 |
昌九铁路股份有限公司
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项目状态 |
竣工
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合同项目名称 |
新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程CGZQ-6标段
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合同项目特征指标 |
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合同项目建设地点 |
江西省吉安市
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合同项目主要承建内容 |
本标段标段正线长度41.604km,吉水赣江特大桥全长1521.3m,桥梁中心里程DK186+495.24。全桥孔跨布置为:1-(75+3x125+75)m连续梁+6-32m简支梁+1-(40+64+40)m连续梁+3-32m简支梁+2-24m简支梁+15-32m简支梁。桥址处赣江通航等级为Ⅲ级航道,采用(75+3x125+75)m连续梁跨越主航道。吉水赣江特大桥的深水墩施工,最高墩墩身高度为31m,为圆端形空心桥墩。
扶吉高速特大桥孔跨设置:28-32m简支梁+2-24m简支梁+17-32m简支梁+1-24m简支梁+26-32m简支梁+2-24m简支梁+12-32m简支梁抚吉高速特大桥孔跨设置:15-32m简支梁+2-24m简支梁+35-32m简支梁+1(60+100+60)m连续梁+4-32m简支梁+1-24m简支梁+6-32m简支梁+(40+64+40)m连续梁+2-32m简支梁+2-24m简支梁+17-32m简支梁+2-24m简支梁+8-32m简支梁
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合同项目工期(月) |
48.0
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合同价(万元) |
264862.863
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合同项目状态 |
竣工
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合同项目节点时间 |
开工 |
2015-07-15 |
完工 |
2019-12-26
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竣工 |
2019-12-26 |
合同项目工程款结算额度(万元) |
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项目经理姓名 |
眭爱宏
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项目经理执业证书号 |
晋114060801663
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项目技术负责人姓名 |
敬佩仁
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项目技术负责人职称 |
高级工程师
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专职安全员 |
序号 |
姓名 |
考核合格证书编号 |
1 |
刘云云 |
晋建安C(2016)0003249 |
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其它工程现场主要管理从业人员 |
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主要管理人员变动情况 |
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监理单位名称 |
北京城铁建设监理有限责任公司
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质量评定或核定结果 |
合格
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备注说明 |
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