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项目全名 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-8标 项目总投资（万元） 238058.667
建设内容 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-8标段，D1K217+684.586～D4K252+465（短链413.581m），全长34.367km。铁路等级：客运专线，正线数目：双线，设计行车速度：250km/h。本标段包括：桥梁10.966km/18座（其中移动模架现浇梁72孔），隧道19.889km/12座（其中高山田隧道8107.45m，老房子隧道负责进口4142m），正线路基长3.512km，涵洞405.83横延米/11座，车站1座（兴文车站），制(存)梁场1处（兴文制梁场）。本标段合同价格238058.6672万元。 项目特征指标 Insert title here
道路等级
长度(km) 0.0
路面结构形式
桥梁等级
桥梁长度(m) 0.0
桥梁结构型式
桥梁最大跨长(m) 0.0
建设性质 新建工程
项目建设地点 四川省宜宾市兴文县境内
项目法人名称 成贵铁路有限责任公司
项目主管机构名称 成贵铁路有限责任公司
项目状态 完工
合同项目名称 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-8标 合同项目特征指标 Insert title here
道路等级
长度(km) 0.0
路面结构形式
桥梁等级
桥梁长度(m) 0.0
桥梁结构型式
桥梁最大跨长(m) 0.0
合同项目建设地点 四川省宜宾市兴文县境内
合同项目主要承建内容 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-8标段，D1K217+684.586～D4K252+465（短链413.581m），全长34.367km。铁路等级：客运专线，正线数目：双线，设计行车速度：250km/h。本标段包括：桥梁10.966km/18座（其中移动模架现浇梁72孔），隧道19.889km/12座（其中高山田隧道8107.45m，老房子隧道负责进口4142m），正线路基长3.512km，涵洞405.83横延米/11座，车站1座（兴文车站），制(存)梁场1处（兴文制梁场）。本标段合同价格238058.6672万元。本标段高山田隧道为全线重点控制工程，隧道总长8107.45m，单洞双线隧洞，平均开挖断面146㎡，隧道平常期涌水量为10582m3/d，雨期最大涌水量为19562m3/d。不良地质现象主要为岩溶、围岩变形、断层破碎带、顺层、有毒有害气体等；老房子隧道长6423m，负责进口4142m，为高瓦斯隧道，存在岩溶，隧道风险等级评估为“极高”，施工风险和施工难度大。
合同项目工期(月) 73.0
合同价(万元) 238058.667
合同项目状态 完工
合同项目节点时间 开工 2014-01-06
完工 2019-12-05
竣工
合同项目工程款结算额度(万元) 238058.667
项目经理姓名 陈明福
项目经理执业证书号 京111060808042
项目技术负责人姓名 舒加勤
项目技术负责人职称 高级工程师
专职安全员
序号 姓名 考核合格证书编号
1 柳经典 京建安C2(2013)0162325
其它工程现场主要管理从业人员
序号 类型 姓名 岗位证书号
1 试验员 蒲美岑 考030-0006809
2 资料员 高宁 考051-0050235
主要管理人员变动情况
监理单位名称 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司
质量评定或核定结果 合格
备注说明