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其他——自定义类 代表工程业绩 |
| 项目全名 |
改建铁路南平至龙岩线扩能改造站前工程NLZQ-VI标段
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项目总投资（万元） |
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| 建设内容 |
线路起讫里程DK154+081.9～DK194+835.47内的迁改、桥涵、路基、隧道、站场、无砟轨道及其它相关工程，正线全长40.754km双线，设计速度200Km/h，铺轨工程为14.01Km，采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。
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项目特征指标 |
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| 建设性质 |
铁路工程
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| 项目建设地点 |
福建省南平、三明、龙岩地区境内
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| 项目法人名称 |
福建福平铁路有限责任公司
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| 项目主管机构名称 |
福建福平铁路有限责任公司
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| 项目状态 |
竣工
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| 合同项目名称 |
改建铁路南平至龙岩线扩能改造站前工程NLZQ-VI标段
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合同项目特征指标 |
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| 单洞双线隧道
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28355.065m |
| 隧道断面
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136㎡ |
| 铺轨工程
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道14.01Km |
| 设计速度
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200Km/h |
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| 合同项目建设地点 |
福建省南平、三明、龙岩地区境内
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| 合同项目主要承建内容 |
（1）桥梁总长8040.97延米，特大桥梁4座计3057.89延长米，大桥14座计4390.05延长米、中桥7座计593.03延长米，其中①九龙江特大桥采用（70+125+70）m双线连续梁+6-32m双线简支T梁+1-24m双线简支T梁+（6×32）m渡线连续梁跨越九龙江、滨江大道及其高路堑边坡；简支T梁采用预制架设施工，（70+125+70）m连续梁采用悬臂浇筑挂蓝法施工，（6×32）m渡线道岔连续梁采用支架现浇施工，1、3号水中墩采用双壁钢围堰， 2号墩采用栈桥+水上平台+双壁钢围堰施工，7、8、9号墩采用钢板桩围堰施工。②双洋大桥孔跨布置为5-32m双线简支T梁+（40+64+40）连续梁，连续梁采用悬臂浇筑挂蓝法施工。隧道为单洞双线隧道，全长28355.065m，隧道断面136m2，其中隧林隧道全长7047.2m，设置无轨运输双车道斜井1座，沿线穿越断层破碎带地段、富水地段、高地应力岩爆地段。（3）涵洞15座计782.29横延米，（4）路基3027.11延长米，区间路基土石方119.28万方。（5）车站1座（双洋站）。
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| 合同项目工期(月) |
54.0
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| 合同价(万元) |
201223.104
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| 合同项目状态 |
竣工
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| 合同项目节点时间 |
开工 |
2013-12-01 |
| 完工 |
2018-06-19
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| 竣工 |
2018-12-15 |
| 合同项目工程款结算额度(万元) |
201223.104
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| 项目经理姓名 |
赵红军/谢锟
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| 项目经理执业证书号 |
陕161121307172/陕161121206987
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| 项目技术负责人姓名 |
闫周文
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| 项目技术负责人职称 |
高级工程师
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| 专职安全员 |
| 序号 |
姓名 |
考核合格证书编号 |
| 1 |
王磊 |
水建安C（2012）014464 |
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其它工程现场主要管理从业人员 |
| 序号 |
类型 |
姓名 |
岗位证书号 |
| 1 |
质检员
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陈拜平 |
SGL20186101379 |
| 2 |
施工员
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蒋冬 蒋冬可 |
SGL20160100060 |
| 3 |
试验员
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宋金平 |
JCY2012610121 |
| 4 |
资料员
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康珠珠 |
SGL20190100160 |
| 5 |
材料员
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范伟 |
SGL20166100590 |
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| 主要管理人员变动情况 |
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| 监理单位名称 |
中铁第四勘察设计研究院有限公司
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| 质量评定或核定结果 |
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| 备注说明 |
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