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其他——交通道路类 代表工程业绩 |
| 项目全名 |
北京地铁8号线工程土建施工10合同段
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项目总投资（万元） |
56243.701
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| 建设内容 |
两站三区间，线路总长3.24km。什刹海站为地下三层岛式车站，总长146.6m，站台宽12m，标准段宽20.7m，标准段底板埋深约22.5m，盾构井段底板埋深约24m，总建筑面积12743.7平方米；除1号出入口通道过道路段采用CRD矿山法外，车站主体采用明挖法施工。南锣鼓巷站为地下三层叠落侧式车站，单柱两跨结构型式，总长200.8m，标准段宽16.95m，有效站台长度120m，采用侧站台宽度4m侧式站台，总建筑面积13638平方米，采用明挖法施工，换乘通道采用PBA矿山法暗挖。鼓楼大街站～什刹海站区间采用盾构法施工，线路长1041.860m；什刹海站～南锣鼓巷站区间采用盾构法施工，线路长741.165m，区间隧道与南锣鼓巷站相接区段呈右线在下、左线在上的交叠状态，叠落段长278.6m，包括垂直叠落段72.7m，斜向叠落段205.9m，距离最小为2.6m。南锣鼓巷站～中国美术馆站区间采用盾构法施工，线路长1068.682m，区间出南锣鼓巷站后呈右线在下、左线在上的交叠状态，长77.196m，叠落段长度为207.2m，其中垂直叠落段77.3m，斜向叠落段129.9m。
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项目特征指标 |
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| 建设性质 |
新建
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| 项目建设地点 |
北京市
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| 项目法人名称 |
北京市轨道交通建设管理有限公司
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| 项目主管机构名称 |
北京市住房和城乡建设厅
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| 项目状态 |
竣工
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| 合同项目名称 |
北京地铁8号线工程土建施工10合同段
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合同项目特征指标 |
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| 合同项目建设地点 |
北京市
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| 合同项目主要承建内容 |
两站三区间，线路总长3.24km。什刹海站为地下三层岛式车站，总长146.6m，站台宽12m，标准段宽20.7m，标准段底板埋深约22.5m，盾构井段底板埋深约24m，总建筑面积12743.7平方米；除1号出入口通道过道路段采用CRD矿山法外，车站主体采用明挖法施工。南锣鼓巷站为地下三层叠落侧式车站，单柱两跨结构型式，总长200.8m，标准段宽16.95m，有效站台长度120m，采用侧站台宽度4m侧式站台，总建筑面积13638平方米，采用明挖法施工，换乘通道采用PBA矿山法暗挖。鼓楼大街站～什刹海站区间采用盾构法施工，线路长1041.860m；什刹海站～南锣鼓巷站区间采用盾构法施工，线路长741.165m，区间隧道与南锣鼓巷站相接区段呈右线在下、左线在上的交叠状态，叠落段长278.6m，包括垂直叠落段72.7m，斜向叠落段205.9m，距离最小为2.6m。南锣鼓巷站～中国美术馆站区间采用盾构法施工，线路长1068.682m，区间出南锣鼓巷站后呈右线在下、左线在上的交叠状态，长77.196m，叠落段长度为207.2m，其中垂直叠落段77.3m，斜向叠落段129.9m。
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| 合同项目工期(月) |
50.0
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| 合同价(万元) |
56243.701
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| 合同项目状态 |
竣工
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| 合同项目节点时间 |
开工 |
2009-10-10 |
| 完工 |
2013-12-13
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| 竣工 |
2013-12-13 |
| 合同项目工程款结算额度(万元) |
56243.701
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| 项目经理姓名 |
周庆合
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| 项目经理执业证书号 |
鲁137060806968
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| 项目技术负责人姓名 |
赵树才
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| 项目技术负责人职称 |
高级工程师
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| 专职安全员 |
| 序号 |
姓名 |
考核合格证书编号 |
| 1 |
姜丽媛 |
水安C(2019)0045557 |
| 2 |
孙雅淼 |
水安C(2019)0045548 |
| 3 |
单治政 |
水安C(2013)0024441 |
| 4 |
王鹏 |
水安C(2018)0041124 |
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其它工程现场主要管理从业人员 |
| 序号 |
类型 |
姓名 |
岗位证书号 |
| 1 |
质检员
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时志洋 |
SGL20163700320 |
| 2 |
施工员
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董国华 |
SGL20120210009 |
| 3 |
试验员
|
孙锦茂 |
（公路）检师1032579S |
| 4 |
材料员
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沃英军 |
SGL20163700787 |
| 5 |
资料员
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刘娟 |
SGL20163700270 |
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| 主要管理人员变动情况 |
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| 监理单位名称 |
北京正远监理咨询有限公司
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| 质量评定或核定结果 |
合格
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| 备注说明 |
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