其他——交通道路类 代表工程业绩 |
项目全名 |
新建铁路云桂线(云南段)站前八标段工程
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项目总投资(万元) |
314263.000
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建设内容 |
双线桥梁6246.979m/17座,其中特大桥3630.434m/4座,18孔简支箱梁采用移动模架逐孔原位现浇;阳宗双线刚构中桥68.52m/1座,采用3-13m悬臂灌注连续刚构,跨线公路桥890.88m2/2座,人行天桥665.84m2/2座;盖板箱涵498.5m/15座、框架涵265.38m/7座、倒虹吸管76m/6座、渡槽375.9m/5座;双线隧道35251m/9座,有效断面均为92m2,其中新村隧道3697m、上村隧道6724m、老石山隧道8390m、新莲隧道12957m;新莲隧道穿越煤层,存在四大断层、岩溶发育、突水突泥、膨胀土、高地应力、软弱围岩、高地温、瓦斯有害气体、大变形等不良地质,是云南段第二长大一级安全风险隧道,按250km/h双线隧道设计,设置1斜井1平导,最大埋深约470m,隧道出口段埋深较浅,拱顶浅埋段最小埋深约5m。本合同在项目中的地位(部位:云南省昆明市,里程D2K687+400~D2K733+695,标段长度46.295km。路基、桥涵、隧道、无砟轨道、站场;
合同价格所占比例:100%)。
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项目特征指标 |
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建设性质 |
新建
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项目建设地点 |
云南省昆明市
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项目法人名称 |
云桂铁路云南有限责任公司
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项目主管机构名称 |
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项目状态 |
竣工
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合同项目名称 |
新建铁路云桂线(云南段)站前八标段工程
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合同项目特征指标 |
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合同项目建设地点 |
云南省昆明市
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合同项目主要承建内容 |
双线桥梁6246.979m/17座,其中特大桥3630.434m/4座,18孔简支箱梁采用移动模架逐孔原位现浇;阳宗双线刚构中桥68.52m/1座,采用3-13m悬臂灌注连续刚构,跨线公路桥890.88m2/2座,人行天桥665.84m2/2座;盖板箱涵498.5m/15座、框架涵265.38m/7座、倒虹吸管76m/6座、渡槽375.9m/5座;双线隧道35251m/9座,有效断面均为92m2,其中新村隧道3697m、上村隧道6724m、老石山隧道8390m、新莲隧道12957m;新莲隧道穿越煤层,存在四大断层、岩溶发育、突水突泥、膨胀土、高地应力、软弱围岩、高地温、瓦斯有害气体、大变形等不良地质,是云南段第二长大一级安全风险隧道,按250km/h双线隧道设计,设置1斜井1平导,最大埋深约470m,隧道出口段埋深较浅,拱顶浅埋段最小埋深约5m。本合同在项目中的地位(部位:云南省昆明市,里程D2K687+400~D2K733+695,标段长度46.295km。路基、桥涵、隧道、无砟轨道、站场;
合同价格所占比例:100%)。
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合同项目工期(月) |
78.0
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合同价(万元) |
314263.000
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合同项目状态 |
竣工
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合同项目节点时间 |
开工 |
2010-06-30 |
完工 |
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竣工 |
2016-12-31 |
合同项目工程款结算额度(万元) |
314263.000
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项目经理姓名 |
赵永军
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项目经理执业证书号 |
京121060804724
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项目技术负责人姓名 |
刘 辉
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项目技术负责人职称 |
高级工程师
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专职安全员 |
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其它工程现场主要管理从业人员 |
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主要管理人员变动情况 |
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监理单位名称 |
铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司
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质量评定或核定结果 |
全线工程质量符合国家、铁道部有关标准、规范和设计文件要求
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备注说明 |
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