其他——交通道路类 代表工程业绩 |
项目全名 |
苏州市轨道交通2号线延伸线Ⅱ-Y-TS-04标段
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项目总投资(万元) |
52690.000
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建设内容 |
1、工程含两个车站(松涛街站、金谷路站)、两个盾构区间(松涛街站~金谷路站、金谷路站~新发路站)。2、松涛街站为地下二层岛式车站,结构外包全长284.1m,标准段外包宽度为21.2m,采用明挖顺做施工(局部盖挖顺做)。3、金谷路站为地下两层岛式车站,结构外包全长约188.1m,标准段外包宽度为19.1m,采用明挖顺做法施工,地下连续墙围护结构体系。4、松涛街站~金谷路站区间左右线总长2976.779m,设置2处联络通道,其中一座与泵房合建。隧道采用盾构法施工,联络通道采用冻结矿山法施工。5、金谷路站~新发路站区间,隧道下穿多处建筑物。区间左右线总长2360.364m。设置联络通道及废水泵房。区间采用盾构法施工,联络通道采用冻结矿山法施工。
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项目特征指标 |
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建设性质 |
新建
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项目建设地点 |
江苏省苏州市
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项目法人名称 |
苏州市轨道交通集团有限公司
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项目主管机构名称 |
苏州市轨道交通集团有限公司
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项目状态 |
在建
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合同项目名称 |
苏州市轨道交通2号线延伸线Ⅱ-Y-TS-04标段
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合同项目特征指标 |
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合同项目建设地点 |
江苏省苏州市
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合同项目主要承建内容 |
1、工程含两个车站(松涛街站、金谷路站)、两个盾构区间(松涛街站~金谷路站、金谷路站~新发路站)。2、松涛街站为地下二层岛式车站,结构外包全长284.1m,标准段外包宽度为21.2m,采用明挖顺做施工(局部盖挖顺做)。3、金谷路站为地下两层岛式车站,结构外包全长约188.1m,标准段外包宽度为19.1m,采用明挖顺做法施工,地下连续墙围护结构体系。4、松涛街站~金谷路站区间左右线总长2976.779m,设置2处联络通道,其中一座与泵房合建。隧道采用盾构法施工,联络通道采用冻结矿山法施工。5、金谷路站~新发路站区间,隧道下穿多处建筑物。区间左右线总长2360.364m。设置联络通道及废水泵房。区间采用盾构法施工,联络通道采用冻结矿山法施工。
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合同项目工期(月) |
36.3
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合同价(万元) |
52690.000
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合同项目状态 |
在建
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合同项目节点时间 |
开工 |
2012-11-01 |
完工 |
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竣工 |
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合同项目工程款结算额度(万元) |
52690.000
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项目经理姓名 |
路明鉴
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项目经理执业证书号 |
晋114111104639
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项目技术负责人姓名 |
沈贵斌
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项目技术负责人职称 |
高级工程师
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专职安全员 |
序号 |
姓名 |
考核合格证书编号 |
1 |
汪博 |
晋建安C(2017)0007376 |
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其它工程现场主要管理从业人员 |
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主要管理人员变动情况 |
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监理单位名称 |
上海建科工程咨询有限公司
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质量评定或核定结果 |
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备注说明 |
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